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2019-09-28 投稿人 : fzxlj.com 围观 : 651 次

哈佛H6的销量一直是主要SUV所羡慕的,常常位居销量榜首,哈佛H6的高性能价格比和出色的产品实力已不再是秘密,许多家用汽车都与哈佛H6的配置,性价比和依此类推,但实际上,哈佛H6的销售也有一个重要原因,哈佛H6拥有两三个模型,除了配置不佳之外,还有红色,蓝色,Coupe模型和替换模型等,这还算不错分为从入门级模型到顶级模型的广泛市场,因此预算约为100,000,许多人选择去哈佛H6。

除了哈佛H6之外,还有一辆家用汽车,它不仅具有接近甚至超过H6的产品强度,而且还了解H6的车型布局。改革后,中国的V7引入了两种动力。车型总数为22个,似乎高于哈佛H6的独立基准。

尽管中国V7是中型SUV,指导价为108,700-159,000,与哈佛H6的价格相似,但中国V7的价格却排在第五位。只有18 T型号可以满足第六标准,而18 T型号的起价仅为124,900,比16 T型号贵,但测试仍然昂贵。考虑从1.6T升级到1.8T,并添加一些配置,但是价格差异不到20,000,或充满诚意,这表明China V7的1.8T模型是它的主要卖点。

原来的老款中国V7只提供1.6T,这1.6T来自宝马。最大功率超过200马力。它在最初的两年里相当有吸引力,但现在这辆1.6T的宝马已经被国产车使用。不过,受欢迎的T5、猎豹迈图等车型都在使用它,那就没有什么特别之处了,所以新V7在保留1.6T的基础上增加了1.8T,同样是宝马,本质上是1.6T的升级版,最大功率提升到了231马力,最大扭矩增加到300nm,匹配7DCT变速箱,测得的0-100km/h加速为8.65秒,这比H6或博悦强很多。

除了全系列宝马发动机,终身保修也是V7的优势。与大多数只提供3年10万公里保修的SUV相比,无限制年数和公里数的保修更有保障,而且来自老V7车主。反馈,该车没有任何质量问题,只是轮胎噪音大、市区油耗高等小问题,整个过程和水平都在同一水平。不过,中国V7的月销量只有几百辆。6月份687台的销量远不及中华V7的产品实力,更不用说与哈弗H6的对比了。为什么V7的销量不好?

首先,中国V7的内部设计不能发现明显的缺点。虽然新车依旧,但依旧采用了类似宝马的肾形格栅和3D悬挂式尾灯,不过新V7增加了运动版,所以在细节方面,它与老款车有所不同。此外,还有一款黑色皮肤的“黑武士”彩绘版,除了彩绘外,格栅、轮辋、前后围以及进气口也都被熏黑。更加神秘和运动。

在内部,宝马风格的鸡腿使V7更加强大,尽管未添加完整的LCD仪表,但垂直的10.4英寸大屏幕,HUD平视显示器,360度全景图像,主动制动安全系统,远程启动等。配置的外观大大改善了汽车的技术感。至于胎压显示,无钥匙进入,矩阵式LED前大灯,PM2.5过滤等功能是标配,总体性价比高于瑞虎8,除了在工作材料方面,中控台基本上是由柔软的材料制成,内部填充物更厚。也有铬和碳纤维斑块。与家用车不同,战斗气氛非常强烈。

在尺寸方面,4702/1932/1753mm的尺寸和2770mm的轴距比奇瑞的中型SUV Tiggo 8大得多,而轴距则增加了60mm。普通5座布局的V7内部空间很大。即使7座布局的V7后排空间不拥挤,市场竞争力无疑也更强,再加上10万元的价格,那么中国V7基准国产紧凑型SUV可以算是一个飞跃的实力。

总体而言,中国V7的发动机源自德国宝马。设计类似于德国宝马的设计。整车具有强烈的德国风味,但其配置和价格与许多家用SUV一样。它应该是同一系列中最好的之一。如果购买一部SUV的预算是10万元,那么中国V7确实是一个不错的选择。它受到华晨中国品牌知名度和影响力的限制。即使与奇瑞进行比较,也很难与吉利或哈弗竞争。也有一些停赛,否则V7的销售不会失去给奇瑞瑞虎8,因此,如果V7想要很好地销售,就必须进行营销,否则产品的强度将无济于事,并且“ BMW国产”的标签将是使用了很长时间。成为a头!

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